ZELLER G AF 836

Порошковая сварочная проволока ZELLER G AF 836 применяется для сварки и ремонта чугунных и литых изделийво всех областях, обладает низким коэффициентом теплового расширения.

Область применения:

ZELLER G AF 836 сварочная порошковая проволока из сплава никеля и железа. Содержание Ni составляет 36%, что позволяетдобиться самой низкой степени теплового расширения у наплавленного металла. Металл шва с таким составом позволяетприменять его для сварки и ремонта чугунных и литых изделий во всех областях, где необходимо избегать усадочныхнапряжений. Применяют сварки и ремонта почти всех типов чугуна.

Сварочные характеристики:

Наплавленный металл хорошо поддаётся механической обработке, обладает низким коэффициентом теплового расширения.

Механические свойства:

Твердость, HRс	Твердость, HB	Метал шва
85,4	150	Ni-Fe

Рекомендуемые параметры тока, фасовка, производительность:

Ø (мм)	Сила тока, DC A	Сила тока, DC — A	Напряжение,В	Фасовка, кг	Защитный газ согласно EN 439 М2 | М13 | I1	Форма выпуска G AF 836 | AF 836 | S AF 836
1,6	100 — 260	—	18 — 27	15	-| |	|-|-
2,0	120 — 320	—	19 — 28	15	-| |	|-|-
2,4	160 — 380	—	19 — 29	15	-| |	|-|-
2,8	180 — 400	—	20 — 30	15	-| |	|-|-

Технология сварки:

1. Разделать трещину.«U» — образная разделка трещины или свариваемых деталей. Трещины следует разделывать полностью, так чтобы их можнобыло проварить на всю глубину. Такая разделка позволяет равномерно распределить внутренние напряжения.Еще одно преимущество этого способа разделки. Поскольку чугун имеет пористую структуру, он адсорбирует масло ижидкости, которые неблагоприятно влияют на свариваемость. Для того чтобы выжечь эти жидкости из зоны сварки требуетсяподогрев. Однако во многих случаях это невозможно, из-за специфической формы сварной конструкции и ограничений вовремени.Поэтому рекомендуется использовать разделочный электрод ZELLER 880AS, использование этого материала позволитподготовить разделку трещины «U» образной формы и выжечь масло, влагу из зоны сварки, таким образом, снижается рискобразования трещины пор при сварке. После обычной механической обработки влага и масло распределяются вдольсвариваемых кромок и могут быть причиной дефектов.

2. Зачистить поверхность шлифовальной машинкой.Острых кромок не должно быть!

3. Засверлить концы трещины.Если вам нужна высокая прочность соединения, существуют и другие способы. Например, если стенка тонкая, просверливаютотверстие, вворачивают болты и обваривают их с одной или с двух сторон.

4. Короткие проходы.Варите в шахматном порядке. Один шаг влево от центра. Делаете зазор на расстоянии длины прохода, затем один шагвправо, затем второй шаг влево и т.д. Если будете варить обычным способом трещина опередит вас, распространитсядальше. Сварку осуществлять на минимальной дуге. Электрод вести медленно с небольшими поперечными колебаниями.Средняя температура детали при сварке не должна быть выше 80°С, избегайте избыточную концентрацию тепла.

5. Проковать по горячему.Отрихтуйте скругленным молотком, сразу после сварки. Напряжения возникают из-за усадки материала, при остывании.Основной материал хрупкий, с ламеллярной структурой. Мы имеем механическое напряжение — стресс от усадки. Припроковке напряжение, вызванное усадкой, будет снижаться или частично преобразовываться в снижающее напряжение. Это